DLCs Forza 4

Conetti escribió:Muchas gracias Barra

Matra que el dia oficial del Forza es el miercoles ... y a la espera de recibir mi forza 4


Barra tu no te animas ?

MATRA escribió:Bueno, pues mañana espero quemar ruedas. También espero no ver a ningún campero ni a nadie con linternas...

• 2011 #2 Audi Sport North America R18 TDI: Su diseño
  de cabina cerrada (el primer Audi así desplegado en Le Mans en más de
  10 años) hace al R18 una maravilla de la ingeniería de automoción
  moderna. Con materiales más ligeros y una eficiencia aerodinámica
  Premium, no es muy difícil imaginarse por qué el R18 TDI se llevó la
  victoria en la edición de 2011 de las 24 Horas de Le Mans.
  
• 2011 Panoz #050 Panoz Racing Abruzzi: El Panoz
  Racing Abruzzi incorpora un motor de 500 cv que le hace sentirse como en
  casa cuando vuela sobre las rectas de Le Mans. Además, su parte
  delantera, que recuerda en su aspecto a un colmillo, combina un estilo
  único con un rendimiento impresionante.
  
• 2010 Dodge Quinton “Rampage” Jackson Challenger SRT8: Propiedad
  del luchador de la UFC Quinton “Rampage” Jackson, este Dodge Challenger
  SRT8 de 2010 es uno de los coches de aspecto más agresivo que puedes
  encontrar en toda la saga Forza. Con sus alucinantes llantas rojas y
  negras, este Challenger atraerá todas las miradas en Forza 4 desde el
  momento que empiece la carrera.
  
• 1991 Mazda #55 Team Mazdaspeed 787B: Su motor
  rotativo Wankel 787B no solo dota a este coche de uno de los sonidos más
  peculiares en Forza 4, sino que también es toda una leyenda por su
  rendimiento. El Mazda #55 Team Mazdaspeed 787B conquistó la Edición de
  1991 de las 24 Horas de Le Mans, aunque el modelo fue retirado poco
  después, dado que las reglas de la FIA cambiaron y prohibieron el uso de
  los motores rotativos de tipo Wankel.
  
• 2011 Bentley Platinum Motorsports Continental GT: Este
  Bentley Continental GT incorpora una construcción de chasis ancho que
  fue creada especialmente por el prestigioso centro de remodelaje de
  coches Platinum Motorsports, en Los Angeles. El Continental GT no solo
  tiene un aspecto increíble, sino que esconde bajo su capó una tremenda
  potencia, dos factores que contribuyeron a que fuera seleccionado como
  el “Coche de la Feria E3 2011” de Forza Motorsport.
  
• 1986 #2 Audi Sport quattro S1: Presentado en 1985
  como participante en los rallys de Grupo B, este fue el coche con el que
  el programa de rally de Audi empezó a tomar relevancia. Uno
  de los vehículos de Grupo B más potentes que han existido jamás, el
  quattro S1 batió varios récords de escalada en su época, y todavía es
  considerado como uno de los coches de competición más increíbles que ha
  producido Audi.
  
• 1992 Alfa Romeo 155 Q4: El 155 Q4 es un compacto
  con corazón de turismo, que incorpora un motor turbocomprimido de 2.0 l
  con 187 cv de potencia y tracción a las cuatro ruedas.
  
• 1995 Ford Mustang Cobra R: Este cochazo clásico americano, grande y robusto, era una petición recurrente de los fans de Mustang de Forza. Su
  motor Windson V8 de 5.8 l proporciona 300 cv de potencia y un par muy
  alto. Y la leyenda del Ford Mustang Cobra R se engrandece aún más por lo
  difícil que es encontrar uno, ya que solo se produjeron 250 unidades.
  
• 2011 Holden HSV GTS: Más potencia, un manejo más
  cómodo y tecnología innovadora son los puntos clave del Holden HSV GT5
  de 2011. Su suspensión MRC proporciona una respuesta excelente en las
  curvas, y junto al motor V8 de 6.2 l, hace al GTS toda una delicia de
  conducir.
  
• 2011 Volkswagen Polo GTI: El Polo GTI de 2011 es un
  precioso hatchback que incorpora una sorprendente potencia bajo su
  capó, gracias a un motor de 1.4 l que combina un turbocompresor y un
  sobrealimentador para proporcionar unos sorprendentes 177 cv de potencia
  en un tamaño compacto.